Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) signe le meilleur temps de la dernière épreuve spéciale du 41e Rallye Région Limousin mais devra se contenter de la troisième place finale derrière David Salanon (Peugeot 307WRC) et Patrick Henry (Peugeot 307WRC), vainqueur pour la première fois de la saison. En Trophée Michelin, la victoire va revenir à Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) après l'abandon de Patrick Rouillard (Toyota Celica GT Four) et de Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) dans ce dernier chrono. Victoire de Franck Véricel en Coupe Peugeot 206 pour 1''4 devant Sébastien Ogier. Pierre Marché arrache la victoire à Camille Henry dans la dernière spéciale en Suzuki Rally Cup FFSA.
Conditions de route : Beau temps, chaud et sec. Quelques zones de goudron noir. Beaucoup de spectateurs bien placés.
Meilleur temps : Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) – 20'29''8
1. David Salanon (Peugeot 307WRC) : « Je me considère toujours comme l'outsider. Deuxième, c'est du bonus ! Hier, sur des spéciales où les trajectoires comptent, j'étais en tête. Aujourd'hui, la connaissance du terrain de Patrick a peut-être joué. Je suis au niveau d'Henry et Cuoq, je suis satisfait. »
2. Patrick Henry (Peugeot 307WRC) : « Je suis venu ici pour gagner. Ce n'est pas jamais facile surtout après un départ difficile. Chacun a une victoire, c'est très partagé. J'avais besoin de gros points, c'est une bonne opération avant le Rouergue. »
3. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) : « Je suis déçu. Troisième, c'est être dernier des WRC. J'ai fait des erreurs. Ça allait mieux sur la fin mais c'était trop tard. »
6. Patrick Rouillard (Toyota Celica GT) : début d'incendie.
7. Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) : moteur cassé.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Je n'ai pas vu que Patrick Rouillard était arrêté. J'ai attaqué jusqu'au bout. »
34. Olivier Marty (Renault Clio Super 1600) : « J'ai terminé avec des vieux pneus. Mais j'ai quand même attaqué pour rester devant Nantet. »
15. Cédric Robert (Renault Clio R3) : « Nous avons fini par trouver les bons réglages. Sur cette épreuve, si on ne les trouve pas tout de suite, on peut galérer longtemps. »
14. Ludovic Gros (Renault Maxi Mégane) : ne s'est pas présenté au départ.
8. Gilles Nantet (Porsche 996 GT3) : « C'était dur avec plein de pièges. Il y avait du goudron noir. Je visais surtout l'arrivée avec la Porsche. »
17. Thomas Barral (Renault Clio R3) : « Les réglages étaient parfaits pour cette dernière spéciale. J'ai vraiment bien roulé. Je suis content. Ça va être chaud au Rouergue avec Cédric ! »
19. Marc Amourette (Citroën C2 Super 1600) : « Je suis très content d'avoir terminé avec cette auto toute neuve sur laquelle nous avons travaillé jusqu'à la veille du rallye. »
12. Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 306 Maxi) : « Je suis content d'être à l'arrivée malgré des galères de moteur. »
Echos du parc d'assistance : Le Rallye du Rouergue Aveyron Midi-Pyrénées (6-8 juillet) marquera la fin de la première moitié de la saison du Championnat de France des Rallyes 2007. Le parcours reprend les grandes lignes du tracé 2006 avec une arrivée à Rodez et une spéciale non chronométrée en centre-ville.
Communiqué de presse FFSA
Conditions de route : Beau temps, chaud et sec. Quelques zones de goudron noir. Beaucoup de spectateurs bien placés.
Meilleur temps : Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) – 20'29''8
1. David Salanon (Peugeot 307WRC) : « Je me considère toujours comme l'outsider. Deuxième, c'est du bonus ! Hier, sur des spéciales où les trajectoires comptent, j'étais en tête. Aujourd'hui, la connaissance du terrain de Patrick a peut-être joué. Je suis au niveau d'Henry et Cuoq, je suis satisfait. »
2. Patrick Henry (Peugeot 307WRC) : « Je suis venu ici pour gagner. Ce n'est pas jamais facile surtout après un départ difficile. Chacun a une victoire, c'est très partagé. J'avais besoin de gros points, c'est une bonne opération avant le Rouergue. »
3. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) : « Je suis déçu. Troisième, c'est être dernier des WRC. J'ai fait des erreurs. Ça allait mieux sur la fin mais c'était trop tard. »
6. Patrick Rouillard (Toyota Celica GT) : début d'incendie.
7. Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) : moteur cassé.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Je n'ai pas vu que Patrick Rouillard était arrêté. J'ai attaqué jusqu'au bout. »
34. Olivier Marty (Renault Clio Super 1600) : « J'ai terminé avec des vieux pneus. Mais j'ai quand même attaqué pour rester devant Nantet. »
15. Cédric Robert (Renault Clio R3) : « Nous avons fini par trouver les bons réglages. Sur cette épreuve, si on ne les trouve pas tout de suite, on peut galérer longtemps. »
14. Ludovic Gros (Renault Maxi Mégane) : ne s'est pas présenté au départ.
8. Gilles Nantet (Porsche 996 GT3) : « C'était dur avec plein de pièges. Il y avait du goudron noir. Je visais surtout l'arrivée avec la Porsche. »
17. Thomas Barral (Renault Clio R3) : « Les réglages étaient parfaits pour cette dernière spéciale. J'ai vraiment bien roulé. Je suis content. Ça va être chaud au Rouergue avec Cédric ! »
19. Marc Amourette (Citroën C2 Super 1600) : « Je suis très content d'avoir terminé avec cette auto toute neuve sur laquelle nous avons travaillé jusqu'à la veille du rallye. »
12. Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 306 Maxi) : « Je suis content d'être à l'arrivée malgré des galères de moteur. »
Echos du parc d'assistance : Le Rallye du Rouergue Aveyron Midi-Pyrénées (6-8 juillet) marquera la fin de la première moitié de la saison du Championnat de France des Rallyes 2007. Le parcours reprend les grandes lignes du tracé 2006 avec une arrivée à Rodez et une spéciale non chronométrée en centre-ville.
Communiqué de presse FFSA
