Grâce à une palette bien garnie et particulièrement riche sur l'ensemble des strates dont la compétition se compose, le Championnat de France des Rallyes 2007 affichera santé et vitalité dès son ouverture à Lyon, le 20 avril prochain.
Avec 9 WRC engagées dont les Peugeot 307 de Jean-Marie Cuoq, Patrick Henry et David Salanon qui s'évertueront à briguer le titre majeur ; avec 56 inscrits en Trophée Michelin ; avec 8 Porsche 996 ou 997 GT3 dont celle de l'inoubliable François Delecour ; avec une brochette de deux litres kit cars (pour Mauffrey, Boetti, Maraval...) ou 'R3' (pour Robert, Barral et Mercier) à déjà en frémir ; avec l'arrivée des premières Super 2000 ; avec 7 Super 1600 aux mains de pilotes chevronnés ; avec un quota remarquable de groupes N de pointe et enfin avec le traditionnel pèlerinage des fidèles de la région à leur épreuve, la 59ème édition du Lyon Charbonnières Rhône s'apprête à donner le tempo à une saison 2007 qui s'annonce pour le moins épique !
Le rallye
Une demi-journée de mise en jambes (vendredi après-midi) avec trois spéciales inchangées au centimètre de bitume près par rapport à 2006.
Une journée d'enfer le lendemain avec neuf 'contre la montre' dont les deux plats de résistance entre le Col de Brie et Chiroubles, soit deux fois 30 km de bonheur !
Gerland, le rendez-vous spectacle à ne pas manquer aux portes de Lyon, le vendredi 20 avril à partir de 20h49.
Championnat de France Pilotes
Le futur Champion de France se cache certainement parmi les équipages de la mini 'Coupe 307 WRC'. Avantage aux expérimentés du 'Tour de l'Hexagone', Cuoq et Henry, face à Salanon qui découvrira la moitié des épreuves.
Quatre autres pilotes ont eux aussi opté, à Lyon, pour une WRC. Le nantais Bruno Longépé semble tenir la corde face à Knapick sur une autre Subaru Impreza, à l'ex-kartman Sébastien Chétail sur la seconde 307 de BSA ou encore au quintuple Champion de Suisse, Christian Jaquillard sur une Ford Focus (un modèle à découvrir sur les routes françaises).
La confrontation entre les nouvelles Renault Clio R3 et la meute de Peugeot 306 Maxi et autres 'grosses' groupes A vaudra à elle seule le déplacement dans le Rhône ! Cédric Robert (vice-Champion de France en titre), Thomas Barral (vainqueur de la dernière Clio Cup) défendront les couleurs du premier clan. Cf Trophée Michelin pour le second...
L'efficacité et le degré de performances des Super 2000, exploitées par Auto Méca que présenteront Jérôme Grosset Janin et le Corse Claude Chossat (en l'occurrence deux Fiat Grande Punto Abarth), constitueront l'une des plus sûres interrogations du meeting...
Trophée Michelin et GT de Série
Les vainqueurs successifs du Trophée Michelin (lancé en 2004) repartent à l'assaut d'une nouvelle campagne. Le dernier en date, Eric Mauffrey, a troqué son Impreza contre la 306 Maxi ex-Cuoq pendant que Pascal Enjolras goutera à nouveau au plaisir de piloter une 206 Super 1600. Quant à Patrick Rouillard, il est resté fidèle à la Toyota Celica GT4.
Plus relevé et fourni que jamais, le Trophée Michelin regorge de vainqueurs potentiels. Des trois derniers pilotes cités en passant par Michel Boetti (306 Maxi), Jérôme Galpin (Impreza), Eric Brunson (Mitsubishi Lancer), Jean-Jacques Lebrun (Celica GT4), Jacques Maraval (306 Maxi), voire Ludovic Gal (306 Maxi) et Olivier Marty (Renault Clio Super 1600), sans oublier les Porschistes Gilles Nantet ou Frédéric Chambon, l'indécision sera de mise dès le Charbo dans la compétition réservée aux équipages privés !
En GT de Série, catégorie forte de huit Porsche 996 ou 997 à Lyon, Gilles Nantet donnera-t-il du fil à retordre à François Delecour, dont le retour sur la scène du rallye est pour le moins attendu ?
Groupe N, pilotes régionaux et véhicules historiques
Avec des garçons du calibre de Xavier Lemonnier, Jean-Eric Petit (Impreza, transfuge du Championnat Terre), du très régional Laurent Lacomy (Lancer), de Pierre Roché (Impreza) ou encore de Jean-Bernard Stirling (Impreza) et Eric Meyer (Lancer), le groupe N ne manquera ni d'allure, ni de prétendants aux places d'honneur.
Avec 164 engagements, dont bon nombre expédiés par des équipages régionaux, le Lyon Charbonnières réussit à afficher complet malgré l'absence de formule de promotion. La Suzuki Rallye Cup FFSA et la Coupe Peugeot 206 ne débuteront en effet qu'un mois plus tard à Epinal.
Enfin, pour que la fête soit totale, un rallye de doublure comptant pour la Coupe de France VHC sera organisé.
Infos et statistiques
59ème Rallye Lyon Charbonnières Rhône. 708,62 km dont 210,38 km d'ES (12 dont 8 différentes) répartis en 2 étapes. Départ de Charbonnières le vendredi 20 avril à 16h55. Arrivée à Charbonnières le samedi 21 avril à 20h47.
Avec 9 WRC engagées dont les Peugeot 307 de Jean-Marie Cuoq, Patrick Henry et David Salanon qui s'évertueront à briguer le titre majeur ; avec 56 inscrits en Trophée Michelin ; avec 8 Porsche 996 ou 997 GT3 dont celle de l'inoubliable François Delecour ; avec une brochette de deux litres kit cars (pour Mauffrey, Boetti, Maraval...) ou 'R3' (pour Robert, Barral et Mercier) à déjà en frémir ; avec l'arrivée des premières Super 2000 ; avec 7 Super 1600 aux mains de pilotes chevronnés ; avec un quota remarquable de groupes N de pointe et enfin avec le traditionnel pèlerinage des fidèles de la région à leur épreuve, la 59ème édition du Lyon Charbonnières Rhône s'apprête à donner le tempo à une saison 2007 qui s'annonce pour le moins épique !
Le rallye
Une demi-journée de mise en jambes (vendredi après-midi) avec trois spéciales inchangées au centimètre de bitume près par rapport à 2006.
Une journée d'enfer le lendemain avec neuf 'contre la montre' dont les deux plats de résistance entre le Col de Brie et Chiroubles, soit deux fois 30 km de bonheur !
Gerland, le rendez-vous spectacle à ne pas manquer aux portes de Lyon, le vendredi 20 avril à partir de 20h49.
Championnat de France Pilotes
Le futur Champion de France se cache certainement parmi les équipages de la mini 'Coupe 307 WRC'. Avantage aux expérimentés du 'Tour de l'Hexagone', Cuoq et Henry, face à Salanon qui découvrira la moitié des épreuves.
Quatre autres pilotes ont eux aussi opté, à Lyon, pour une WRC. Le nantais Bruno Longépé semble tenir la corde face à Knapick sur une autre Subaru Impreza, à l'ex-kartman Sébastien Chétail sur la seconde 307 de BSA ou encore au quintuple Champion de Suisse, Christian Jaquillard sur une Ford Focus (un modèle à découvrir sur les routes françaises).
La confrontation entre les nouvelles Renault Clio R3 et la meute de Peugeot 306 Maxi et autres 'grosses' groupes A vaudra à elle seule le déplacement dans le Rhône ! Cédric Robert (vice-Champion de France en titre), Thomas Barral (vainqueur de la dernière Clio Cup) défendront les couleurs du premier clan. Cf Trophée Michelin pour le second...
L'efficacité et le degré de performances des Super 2000, exploitées par Auto Méca que présenteront Jérôme Grosset Janin et le Corse Claude Chossat (en l'occurrence deux Fiat Grande Punto Abarth), constitueront l'une des plus sûres interrogations du meeting...
Trophée Michelin et GT de Série
Les vainqueurs successifs du Trophée Michelin (lancé en 2004) repartent à l'assaut d'une nouvelle campagne. Le dernier en date, Eric Mauffrey, a troqué son Impreza contre la 306 Maxi ex-Cuoq pendant que Pascal Enjolras goutera à nouveau au plaisir de piloter une 206 Super 1600. Quant à Patrick Rouillard, il est resté fidèle à la Toyota Celica GT4.
Plus relevé et fourni que jamais, le Trophée Michelin regorge de vainqueurs potentiels. Des trois derniers pilotes cités en passant par Michel Boetti (306 Maxi), Jérôme Galpin (Impreza), Eric Brunson (Mitsubishi Lancer), Jean-Jacques Lebrun (Celica GT4), Jacques Maraval (306 Maxi), voire Ludovic Gal (306 Maxi) et Olivier Marty (Renault Clio Super 1600), sans oublier les Porschistes Gilles Nantet ou Frédéric Chambon, l'indécision sera de mise dès le Charbo dans la compétition réservée aux équipages privés !
En GT de Série, catégorie forte de huit Porsche 996 ou 997 à Lyon, Gilles Nantet donnera-t-il du fil à retordre à François Delecour, dont le retour sur la scène du rallye est pour le moins attendu ?
Groupe N, pilotes régionaux et véhicules historiques
Avec des garçons du calibre de Xavier Lemonnier, Jean-Eric Petit (Impreza, transfuge du Championnat Terre), du très régional Laurent Lacomy (Lancer), de Pierre Roché (Impreza) ou encore de Jean-Bernard Stirling (Impreza) et Eric Meyer (Lancer), le groupe N ne manquera ni d'allure, ni de prétendants aux places d'honneur.
Avec 164 engagements, dont bon nombre expédiés par des équipages régionaux, le Lyon Charbonnières réussit à afficher complet malgré l'absence de formule de promotion. La Suzuki Rallye Cup FFSA et la Coupe Peugeot 206 ne débuteront en effet qu'un mois plus tard à Epinal.
Enfin, pour que la fête soit totale, un rallye de doublure comptant pour la Coupe de France VHC sera organisé.
Infos et statistiques
59ème Rallye Lyon Charbonnières Rhône. 708,62 km dont 210,38 km d'ES (12 dont 8 différentes) répartis en 2 étapes. Départ de Charbonnières le vendredi 20 avril à 16h55. Arrivée à Charbonnières le samedi 21 avril à 20h47.
