Le Championnat de France des Rallyes Terre 2007 s'achèvera en apothéose du côté de Courthézon. Jean-Marie Cuoq, déjà titré, ne sera pas au départ mais le plateau sera malgré tout de première qualité. Une fois encore, l'organisateur a fait le plein d'engagés avec 141 concurrents dont sept disposeront de WRC plus une Super 2000 pour Brice Tirabassi.
Aux habituels animateurs des rallyes sur terre que sont Frédéric Sauvan (Toyota Corolla WRC), Alain Deveza, Stéphane Chambon (Subaru Gr A) ou Bryan Bouffier (Mitsubishi Gr N), il conviendra d'ajouter plusieurs futurs vainqueurs potentiels, à commencer par Brice Tirabassi qui disposera d'une Peugeot 207 Super 2000, mais également Jean-Luc Morel qui s'aligne au volant d'une Toyota Corolla WRC dernière génération dont il dit le plus grand bien, ou encore Bernard Munster qui délaisse son habituelle Subaru Groupe N contre une WRC. Légèrement en retrait, on suivra avec intérêt les débuts sur la terre du champion néerlandais Mark van Eldik qui dispose d'une Subaru Impreza WRC dernier modèle. Avec une majorité de pilotes roulant presque à domicile, le match s'annonce somptueux et indécis jusqu'au terme du rallye avec des écarts infimes comme cela s'est plusieurs fois déroulé cette saison.
Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, le Groupe N réserve également quelques surprises avec le retour de Franck Amaudru, Olivier Gillet et Jean-Eric Petit, plus la venue de Gilles Nantet. Tous seront au volant de Subaru Impreza. La confrontation avec les protagonistes habituels du Championnat Terre (Frau, Bouffier, Colsoul, Bruyneel, Maurin, Privé) promet d'être chaude.
La catégorie deux-roues motrices devrait permettre à Emmanuel Guigou de réaliser à domicile son festival habituel avec la Clio R3, mais celui-ci devra toutefois compter avec le retour de Jérôme Jacquot dans cette catégorie au volant d'une Citroën C2R2.
L'ultime confrontation du Championnat de France des Rallyes Terre 2007 permettra d'attribuer les accessits au classement final de cette compétition car si Alain Deveza semble solidement tenir la seconde place derrière Jean-Marie Cuoq, rien n'est encore joué entre Dominique Bruyneel et Emmanuel Guigou pour la 3e place.
Le parcours du Rallye Terre de Vaucluse, dont ce sera la 17e édition, a été profondément remodelé. Ainsi le nombre d'épreuves spéciales est réduit de 12 à 10 avec un sensible allongement de certaines d'entre elles. La nouveauté sera encore plus évidente dans l'épreuve de Cairanne, disputée en sens inverse et rallongée de plusieurs kilomètres grâce à la construction d'une nouvelle portion réalisée en partenariat avec l'ONF et plusieurs entreprises de travaux publics.
La FFSA, les membres du Team Trevois et de l'ASA Méditerranée vous donnent rendez-vous à partir de 16h le vendredi 9 novembre pour les vérifications qui se dérouleront à la salle polyvalente de Courthézon (à proximité de la sortie Orange Sud de l'autoroute A7), le départ de la première épreuve spéciale ayant lieu le lendemain à 10h23. À noter que le parc d'assistance de la 1e étape est situé à Camaret alors que celui de la seconde sera implanté à Caderousse.
Aux habituels animateurs des rallyes sur terre que sont Frédéric Sauvan (Toyota Corolla WRC), Alain Deveza, Stéphane Chambon (Subaru Gr A) ou Bryan Bouffier (Mitsubishi Gr N), il conviendra d'ajouter plusieurs futurs vainqueurs potentiels, à commencer par Brice Tirabassi qui disposera d'une Peugeot 207 Super 2000, mais également Jean-Luc Morel qui s'aligne au volant d'une Toyota Corolla WRC dernière génération dont il dit le plus grand bien, ou encore Bernard Munster qui délaisse son habituelle Subaru Groupe N contre une WRC. Légèrement en retrait, on suivra avec intérêt les débuts sur la terre du champion néerlandais Mark van Eldik qui dispose d'une Subaru Impreza WRC dernier modèle. Avec une majorité de pilotes roulant presque à domicile, le match s'annonce somptueux et indécis jusqu'au terme du rallye avec des écarts infimes comme cela s'est plusieurs fois déroulé cette saison.
Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, le Groupe N réserve également quelques surprises avec le retour de Franck Amaudru, Olivier Gillet et Jean-Eric Petit, plus la venue de Gilles Nantet. Tous seront au volant de Subaru Impreza. La confrontation avec les protagonistes habituels du Championnat Terre (Frau, Bouffier, Colsoul, Bruyneel, Maurin, Privé) promet d'être chaude.
La catégorie deux-roues motrices devrait permettre à Emmanuel Guigou de réaliser à domicile son festival habituel avec la Clio R3, mais celui-ci devra toutefois compter avec le retour de Jérôme Jacquot dans cette catégorie au volant d'une Citroën C2R2.
L'ultime confrontation du Championnat de France des Rallyes Terre 2007 permettra d'attribuer les accessits au classement final de cette compétition car si Alain Deveza semble solidement tenir la seconde place derrière Jean-Marie Cuoq, rien n'est encore joué entre Dominique Bruyneel et Emmanuel Guigou pour la 3e place.
Le parcours du Rallye Terre de Vaucluse, dont ce sera la 17e édition, a été profondément remodelé. Ainsi le nombre d'épreuves spéciales est réduit de 12 à 10 avec un sensible allongement de certaines d'entre elles. La nouveauté sera encore plus évidente dans l'épreuve de Cairanne, disputée en sens inverse et rallongée de plusieurs kilomètres grâce à la construction d'une nouvelle portion réalisée en partenariat avec l'ONF et plusieurs entreprises de travaux publics.
La FFSA, les membres du Team Trevois et de l'ASA Méditerranée vous donnent rendez-vous à partir de 16h le vendredi 9 novembre pour les vérifications qui se dérouleront à la salle polyvalente de Courthézon (à proximité de la sortie Orange Sud de l'autoroute A7), le départ de la première épreuve spéciale ayant lieu le lendemain à 10h23. À noter que le parc d'assistance de la 1e étape est situé à Camaret alors que celui de la seconde sera implanté à Caderousse.
