Devenir Licencié

Une licence est délivrée par la FFSA à toute personne morale ou physique désirant exercer une fonction, participer à une compétition inscrite au calendrier de la FFSA, de la FIA ou d'une A.S.N. affiliée à la FIA ou à toute autre activité organisée sous l'égide de la FFSA ou pratiquer l'entraînement à l'année (année civile).

Il existe deux catégories. Les licences pratiquant ouvrent droit à participer aux compétitions organisées sous l'autorité de la FFSA ou à pratiquer l'entraînement à l'année. Les licences encadrement permettent d'assurer des fonctions fédérales et d'encadrement général lors des épreuves.
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# Posté le dimanche 23 mars 2008 06:35

Quatrième titre de Champions du Monde pour Loeb/Elena

Quatrième titre de Champions du Monde pour Loeb/Elena
En terminant troisièmes de la 75e édition du 'Wales Rally GB', Sébastien Loeb/Daniel Elena ont conquis aujourd'hui à Cardiff leur quatrième titre de Champions du Monde des Rallyes "Pilotes et Copilotes" consécutif.



Poussée par un vent violent, la pluie tombait pratiquement à l'horizontale au départ de cette troisième et dernière étape. Avec deux passages dans les célèbres spéciales de 'Brechfa' et 'Trawscoed', l'ultime journée de course de l'année, longue de 114,26 kilomètres chronométrés, n'avait rien d'une partie de plaisir.

« Lorsqu'on joue un titre mondial, en décembre, au Pays de Galles, on se doute que les conditions météo vont être difficiles... et nous avons été servis », souriait Guy Fréquelin dont le visage exprimait à la fois le soulagement, la joie, la fierté. « Sébastien et Daniel ont géré ces dernières spéciales de la même manière qu'ils ont su maîtriser l'ensemble de la course. L'objectif fixé a été atteint. Ils sont Champions du Monde pour la quatrième fois de suite au volant d'une Citroën ! Au départ du rallye, nous étions dans une bonne position, mais il était impossible de l'aborder sereinement. Tant de choses pouvaient se produire. Mon équipe m'a trouvé encore plus inquiet que de coutume... c'est dire si je redoutais cette manche ! Ce titre est une immense joie. Il récompense le talent de notre équipage ainsi que l'énorme motivation qui a animé l'équipe Citroën Sport tout au long de la saison. Revenir après une année d'absence et remporter la couronne mondiale "Pilotes", avec notre toute nouvelle Citroën C4 WRC est une énorme satisfaction. »

« Cette troisième place conquise après un rallye très frustrant, nous permet de décrocher notre quatrième couronne mondiale, c'est génial ! », déclarait Sébastien, profondément heureux à sa descente du podium. « Le challenge à relever était loin d'être évident. Entamée après notre sortie de route en Sardaigne, notre remontée vers la première place du championnat a été mouvementée. Cependant, nous n'avons jamais douté. La compétitivité de notre Citroën C4 sur toutes les surfaces , associée à l'efficace travail de l'ensemble de l'équipe Citroën Sport nous ont toujours permis de conserver nos chances de titre. C'est vraiment super d'avoir réussi ! Des quatre sacres, c'est assurément celui qui a été le plus disputé. L'obtenir après une bataille aussi intense face à Marcus Grönholm sur toutes les spéciales du monde, lui donne une saveur particulière. Je sais que, pour sa retraite, Marcus aurait bien aimé être titré... je ne suis qu'à moitié désolé qu'il n'y soit pas parvenu ! Je suis en revanche très content de l'obtenir pour l'ultime rallye de Guy Fréquelin en tant que patron de Citroën Sport. »

Gilles Michel, Directeur Général d'Automobiles Citroën était présent à Swansea pour féliciter chaleureusement toute l'équipe : « A travers leur titre de Champions du Monde, Sébastien Loeb et Daniel Elena sont à l'image de ce que Citroën souhaite projeter d'elle-même, c'est-àdire d'une grande compétence, d'un grand engagement et en même temps d'une grande simplicité. L'équipe qu'ils forment et la manière avec laquelle ils sont parvenus à décrocher ce quatrième titre honorent et grandissent la Marque Citroën. »

Communiqué de presse Citroën Sport
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# Posté le lundi 03 décembre 2007 12:46

Un long week-end...

Un long week-end…
Le Rallye de Grande-Bretagne est de plus en plus long. Marcus Grönholm remplit son contrat en tenant la deuxième position. De son côté, Sébastien Loeb doit rester dans le top 5 pour s'assurer du titre mondial. Encore huit longues spéciales à traverser !



Jari-Matti Latvala anime cette seconde matinée. Le pilote Stobart, pénalisé de dix minutes hier soir, profite de sa seconde position de la route pour aligner les meilleurs temps. Mais le Finlandais est au-delà du top 10.

Mikko Hirvonen reste solidement accroché à sa première position devant Marcus Grönholm et Sébastien Loeb. En cas de défaillance de l'Alsacien, Grönholm peut prétendre au titre mondial. Le pilote Citroën n'a donc aucun droit à l'erreur et assure énormément : « Je freine très tôt. Ce n'est pas amusant de piloter ainsi mais c'est notre plan. Nous ne prenons pas de risques, il faut aller au bout. »

Les spéciales de la matinée sont à parcourir une seconde fois cet après-midi avant un passage par la super-spéciale du Millenium Stadium de Cardiff...

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# Posté le samedi 01 décembre 2007 07:23

Le Championnat entre dans l'ère du Trophée BFGoodrich

Le Championnat entre dans l'ère du Trophée BFGoodrich
Lancé en 2004 par Michelin, la Fédération Française du Sport Automobile et les organisateurs du Championnat de France des Rallyes, le Trophée Michelin deviendra Trophée BFGoodrich à compter de 2008. Unis pour continuer à offrir aux équipages privés des conditions optimales de participation à la compétition sur asphalte de référence, ses trois co-fondateurs se sont par ailleurs engagés dans un partenariat portant sur les trois saisons à venir.



« Depuis sa création, le Trophée Michelin qui deviendra Trophée BFGoodrich en avril prochain, a apporté un souffle nouveau au Championnat de France ! », souligne Nicolas Deschaux, le Président de la FFSA. « En 2007, le record d'inscriptions a été battu avec plus de 85 rallymen amateurs réunis sur nos listes ! En plus d'ouvrir les portes de la compétition majeure sur l'asphalte français au plus grand nombre, le 'Trophée' a rassemblé un plateau de voitures et de pilotes remarquable et généré des débats d'une intensité sportive exceptionnelle. Reconduit jusqu'en 2010, il ne manquera pas de continuer à renforcer l'accessibilité, la diversité et la valeur sportive du Championnat de France des Rallyes ! »

« Les objectifs de BFGoodrich rejoignent parfaitement ceux affichés par les organisateurs du Championnat de France et les responsables de la FFSA ! », affirme pour sa part Frédéric Henry-Biabaud, Directeur de la Compétition. « Nous partageons avec eux cette volonté très forte de soutenir un maximum de rallymen en leur donnant les moyens de participer régulièrement aux épreuves les plus représentatives du calendrier national. Le Trophée Michelin fût, dès son lancement, un premier signe fort adressé aux pratiquants. Le Trophée BFGoodrich le sera tout autant, qui plus est à l'heure où la marque entreprend aujourd'hui de se forger un nom et une image forte dans l'hexagone. »

La Fédération Française du Sport Automobile, BFGoodrich et les organisateurs du Championnat de France des Rallyes permettront aux équipages inscrits au Trophée BFGoodrich de se partager jusqu'à 30.000 ¤ et une dotation composée de 30 pneumatiques sur chacun des huit rallyes des saisons 2008 à 2010.

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# Posté le samedi 01 décembre 2007 07:15

Marcus Grönholm prend ses marques

Marcus Grönholm prend ses marques
Déjà vainqueur d'une épreuve locale cette saison, Marcus Grönholm s'est montré à son avantage ce matin en signant le meilleur temps du shakedown du Rallye d'Irlande. Le pilote Ford marque un premier point face à Sébastien Loeb, seulement cinquième.



Même si ce shakedown n'a aucune valeur sportive, Marcus Grönholm rassure ses supporters. A l'autre bout du parc d'assistance, la performance de Sébastien Loeb ne laisse aucune inquiétude. Le pilote Citroën n'a pas forcé son talent ce matin. La course ne commence que ce soir...

« Le profil de la route est assez ressemblant à ce que va proposer l'ensemble du rallye », confirme Seb. « La route est étroite, rapide et se salit rapidement avec le passage des concurrents. La grande différence entre ce matin et ce qui nous attend à partir de demain est qu'il y a moins de parties bosselées. »

« C'est une bonne chose d'avoir pu rouler dans les deux conditions. C'était également une mise en jambe assez représentative de cette nouvelle manche sur asphalte aux spécificités affirmées. Nous avons pu prendre nos marques et ajuster nos réglages. »

Derrière Grönholm, Atkinson, Hirvonen et Mikkelsen s'intercale. Départ de la première épreuve spéciale du côté de Belfast ce soir et suite du rallye demain avec une longue première étape.

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# Posté le jeudi 15 novembre 2007 12:25